滨海智慧城市学术论坛（第8期）

报告题目1：高阻尼橡胶隔震支座力学行为理论与试验研究            

报告嘉宾1：谈雨晴（广州大学）

报告题目2：双柱式桥墩受重型卡车撞击事故的模拟与分析            

报告嘉宾2：孙文彪（湖南大学）          

主 持 人：祝志文教授

报告时间：2024年3月7日11:00-12:00         报告地点：土木系会议室（工东301）

报告摘要：

报告1：高阻尼橡胶隔震支座随温度降低会发生刚度硬化现象，且在往复荷载作用下会因滞回生热效应导致刚度减小进而产生过大水平变形。研究高阻尼橡胶隔震支座在低温下的力学行为将有效提高其在寒区高烈度设防区的应用和推广。报告将介绍低温下基于实时混合试验的高阻尼橡胶隔震桥梁的动力性能的研究成果，包括支座滞回曲线和内部温度，桥墩位移，基于试验结果提出的支座热-力耦合力学模型等。

报告2：浙江嵊州的东郭分离桥于2019年5月受到重型卡车撞击，导致桥墩损毁，相关新闻媒体报道桥墩受损为卡车的撞击所致，但根据事故现场资料开展了事故再现的仿真研究，确定桥墩的损坏归因于货物（钢卷）与桥墩之间的直接碰撞。研究结果还表明：现有规范中关于车辆撞击的等效荷载规定存在明显缺陷，依据现有规范进行抗撞设计的桥墩在车撞作用下依旧存在损毁的风险；卡车中货物特性对冲击作用的影响很重要，应该引起桥梁工作者的重视。

报告人简介：

谈雨晴，博士，毕业于日本京都大学，现为广州大学博士后。主要从事结构减隔震、橡胶隔震支座温度相关性、隔震桥梁地震响应分析等方向研究。在国际期刊发表SCI论文3篇。

孙文彪，湖南大学博士研究生，主要从事桥梁抗冲击与防护研究，发表相关研究论文10余篇。

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2024年3月6日